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1龍門式起重機(jī)的總體設(shè)計主要內(nèi)容包括以下方面：
1.1門式起重機(jī)總體設(shè)計方案確定。
1．1．1起重機(jī)的設(shè)計參數(shù)是指：起重量Q(t)、跨度L(m)起升高度H(m)起升
速度 (m/min)、和工作級別等。
已知數(shù)據(jù)和計算 起重量：50 起升高度：4.2 跨度：5 起升速度：7.5 工
作級別： 級； 機(jī)構(gòu)接電持續(xù)率：251.2．龍們起重機(jī)的總體方案和基本參
數(shù)確定
各構(gòu)件質(zhì)量數(shù)據(jù)如下：
起重機(jī)總質(zhì)量： ；主梁： ；支腿： （一根）；下橫梁： （一根）；軌
道： 走臺欄桿： =2067 ；電氣均布質(zhì)量： ；吊具： 。
吊鉤的選擇：吊鉤裝置是起重機(jī)重要的一個承載部件。它要求強(qiáng)度足夠
，電動雙梁起重機(jī)市場價，工作安全可靠，轉(zhuǎn)動靈活，不會發(fā)生突然破壞和鋼絲繩脫槽等現(xiàn)象。
吊鉤裝置有長型和短型兩種。長型吊鉤裝置的構(gòu)造特點(diǎn)：吊鉤裝在橫軸上
，滑輪裝在單獨(dú)的心軸上。而短型吊鉤裝置的構(gòu)造特點(diǎn)：吊鉤橫軸與滑輪
心軸合而為一。長型吊鉤裝置的吊鉤較短；而短型吊鉤的裝置的吊鉤較長
。我的設(shè)計選擇長吊鉤。
滑輪組數(shù)選擇：滑輪組是由定滑輪組和動滑輪組組成。由于動滑輪組與吊
鉤裝在一起，電動雙梁起重機(jī)生產(chǎn)廠家，稱為吊鉤組，所以我選擇定滑輪組。定滑輪組的滑輪數(shù)依滑
輪組倍率不同而不同，安裝在起重小車架上。雙梁箱形結(jié)構(gòu)形式起重機(jī)提
升50 的滑輪組為雙聯(lián)滑輪組。
吊鉤組上起重機(jī)應(yīng)用廣泛的取物裝置，它由吊鉤、吊鉤螺母、橫梁、動
滑輪組、推力軸承和拉板等組成。
起重機(jī)常用的軌道有三種：1）起重機(jī)鋼軌道；2）鐵路軌道；3）方鋼軌道
。本次設(shè)計我選用起重機(jī)鋼軌道（即正軌）。
龍門式起重機(jī)的類型
1.普通龍門起重機(jī)：這種起重機(jī)用途廣泛，可以搬運(yùn)各種成件物品和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度為4～35米。
2.造船龍門起重機(jī)：用于船臺拼裝船體，常備有兩臺起重小車：一臺有兩個主鉤，電動雙梁起重機(jī)門市價，在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行；另一臺有一個主鉤和一個副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。
3.水電站龍門起重機(jī)：主要用來吊運(yùn)和啟閉閘門，內(nèi)蒙古電動雙梁起重機(jī)，也可進(jìn)行安裝作業(yè)。
4.集裝箱龍門起重機(jī)：用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場或后方后，由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來或直接裝車運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)。
不管做什么，安全問題都是我們要首要考慮的，起重機(jī)作為大型的重型機(jī)械，它的安全問題尤為重要。那么，怎樣才能做到更安全的使用龍門起重機(jī)呢？下面我們一起看一下龍門起重機(jī)在作業(yè)時注意事項(xiàng)：
（1）龍門起重機(jī)必須在停電后，并在電門上掛有停電作業(yè)的標(biāo)志時，方可做檢查或進(jìn)行維修工作。如必須帶電作業(yè)時，須有安全措施保護(hù)，并設(shè)有專人照管。
（2）不許隨便從車上往下亂扔?xùn)|西。
（3）限位開關(guān)和聯(lián)鎖保護(hù)裝置，要經(jīng)常檢查。
（4）不允許用碰限位開關(guān)作為停車的辦法。
（5）升降制動器存在問題時，不允許升降重物。
（6）被吊物件不許在人或設(shè)備上空運(yùn)行。
（7）對龍門起重機(jī)某部進(jìn)行焊接時，要專門設(shè)置地線，不準(zhǔn)利用機(jī)身做地線。
（8）吊鉤處于下極限位置時，卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。
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